在發電機組運行中當油壓力過低時應該采取哪些措施呢？這里江蘇雙馬機電設備有限公司就以帕金斯發電機為例為大家講解：
一、發動機在運行中發現機油壓力過低，應及時停車，約5min后檢查油底殼的機油平面是否低于規定值，若低于機油標尺的下刻線，應隨時添加同牌號的機油。
二、抽出機油尺，查看機油有無變質和水分。如果機油變質，應給予更換，并清洗機油道和濾清器芯;機油中有水分，應查明水的來源予以排除，并更換新機油。
三、由于季節變化時未及時換季使用合適粘度的機油，或誤加劣質機油或不符合牌號等級的機油，均應及時換用適合季節粘度或牌號的機油。
四、在使用中如果發動機過熱，應考濾機油壓力的下降可能是機油因溫度過高而變稀所致。在此情況下，先使發動機溫度降低，待機油冷卻后再起動發動機，機油壓力便可正常。為此，在使用中應特別注意發動機的溫度和機油的散熱是否良好。
五、檢查機油濾清器芯是否清潔，旁通閥是否暢通。若濾芯達到更換周期或過臟應及時更換或清洗，并保證旁通閥無卡滯現象，活動自如。
六、檢查集濾器濾網是否過臟。長期未保養的集濾器，因膠質較多，粘結在網罩上，嚴重影響機油的通過率而使供油壓力降低，對此應清洗保養。
七、檢查潤滑油道有無沉淀物堵塞，并在保養時予以疏通。
八、檢查限壓閥的彈簧是否過軟、閥門是否磨損過甚。若閥門磨損正常，則應檢查彈簧的彈力是否不足。可拆下彈簧，在試驗臺上檢驗，一般不允許隨意調整。若閥門磨損后不密封而漏油，應總體更換。

九、最后可檢查曲軸軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承間隙是否過大，并給予修復。

以上就是江蘇雙馬機電設備有限公司以帕金斯發電機為例分享的油壓力過低的處理方法，希望對大家有所幫助。

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